【摘 要】
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本文基于大物流(MF)理论,研究提出了物流与经济发展之间的两种关系:一是物流投入量和经济产出量之间的关系,物流经济效率(或叫物流经济效果系数)和物流投入系数(或叫物流消费
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本文基于大物流(MF)理论,研究提出了物流与经济发展之间的两种关系:一是物流投入量和经济产出量之间的关系,物流经济效率(或叫物流经济效果系数)和物流投入系数(或叫物流消费系数)是其重要衡量指标；二是物流投入量增长速度和经济产出量增长速度之间的关系,物流投入弹性系数是其重要衡量指标.论文对于三个指标进行了详细说明,同时提出了计算公式,研究了物流经济效率、物流投入系数和物流投入弹性系数三个指标之间的数学关系及其发展变化规律.其中,物流投入系数和物流经济效率两者呈互为倒数的关系,是反映物流和经济发展关系两个最核心的指标.物流经济效率反映单位物流投入能保障经济产出的数量,物流投入系数反映单位经济产出需要投入的物流数量.物流经济效率的发展具有一定的规律,呈现高物流经济效率→物流经济效率降低→物流经济效率提高→物流经济效率稳定发展的变化过程.物流投入系数正好与之相反.接下来,为了反映物流与经济增长速度两者之比的动态关系,引入了物流投入弹性系数这一概念.物流投入弹性系数的发展变化也是遵循一定规律的.论文同时进行了实证分析,验证了三个指标的发展变化规律.总之,研究经济界物流就必定要研究物流与经济发展之间的关系.物流与经济发展之间的关系十分密切.
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