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该文论述了典型列车法用于制订我国铁路桥梁疲劳设计荷载谱的可行性。从疲劳观点出发，提出了生成特征列车的两个基本原则和步骤，从而建立了由特征列车构成的理论运营荷载谱（绥佳线）。对绥佳线汤旺河第九号桥进行了动应变现场测试。从特征列车计算应力谱和实测应力谱的比较中，得到了较好的一致性。（本刊录）
铁路钢桥疲劳荷载的模拟方法的研究
【摘 要】
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该文论述了典型列车法用于制订我国铁路桥梁疲劳设计荷载谱的可行性。从疲劳观点出发，提出了生成特征列车的两个基本原则和步骤，从而建立了由特征列车构成的理论运营荷载谱（绥佳
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第七届学术会议
【发表日期】
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1987年期
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