【摘 要】
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文章利用呼和浩特、包头、集宁、乌海、东胜、临河、巴彦浩特、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔站1971～2010年每天4个时次(02、08、14、20时次)的常规地面观测资料,统计分析了内蒙古主要城市灰霾的分布特征以及出现灰霾时的相对湿度、平均水平能见度、二分钟平均风速、风向特征和天气形势.研究其分布特征和规律，可为我国灰霾天气的预报和防御提供一定的科学依据，也为区域性的污染治理提供帮助。得到
【机 构】
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内蒙古气象服务中心,内蒙古 呼和浩特 010051 内蒙古气象信息中心,呼和浩特 010051
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文章利用呼和浩特、包头、集宁、乌海、东胜、临河、巴彦浩特、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔站1971～2010年每天4个时次(02、08、14、20时次)的常规地面观测资料,统计分析了内蒙古主要城市灰霾的分布特征以及出现灰霾时的相对湿度、平均水平能见度、二分钟平均风速、风向特征和天气形势.研究其分布特征和规律，可为我国灰霾天气的预报和防御提供一定的科学依据，也为区域性的污染治理提供帮助。得到:(1)1971～2010年共出现383次灰霾天气,其中乌海市出现最多,大部分出现在08时,5月出现最多,3月和4月次之,1月出现最少,春季最多,夏季次多,冬季出现最少;(2)当出现灰霾时相对湿度绝大部分在60％以下,在70％以上时大部分是与雾同时出现,出现时最多风向是偏南风,最多风速小于3.0m·s-1;(3)通过对乌海市出现霾天气典型个例分析,发现灰霾天气发生时,在500hPa天气图上的主要天气类型有、东亚一槽一脊的脊前型和槽前型三种,其中暖脊型出现概率较大.
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依据北京城市1952-2011年冰雪灾害资料,建立了冰雪灾害对北京城市交通运行影响等级,以此来评估后面建立的冰雪灾害预警评估模型的准确率.根据灾害学原理,结合北京城市冰雪灾害资料,挑选了灾害发生时间、冰雪强度、交通脆弱度、预警能力和减灾能力等5个指标作为冰雪灾害对城市交通运行的评估指标.其中冰雪强度主要由降雪量、积雪深度和气温等因子确定,交通脆弱度主要由路网密度参数及其发展历程因子确定,预警能力主
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根据1962-2011年珠三角城市群9个气象观测站逐日平均气温资料,采用度日模型和基准温度21.8℃,分析了珠三角城市群冷度日和热度日月际、年际及年代际的变化特征.为珠三角地区能源管理及产业转移战略提供科学依据。结果表明,珠三角城市群冷度日集中在4-10月,以7月份最大,热度日集中在11月-次年3月,以1月份最大,各站冷度日和热度日的最大值差别均较小;冷度日呈明显的上升趋势,上升速率在18.8～8
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利用石家庄地区17个观测站1972～2009年的气温和降水资料,选取8个极端气温指数和5个极端降水指数,分析了气温和降水极端事件的变化规律.结果表明:近38年,炎热日数呈增加趋势,寒冷日数、霜冻日数和结冰日数呈减少趋势,其中寒冷日数和霜冻日数呈显著减少趋势.中东部县市热指数的增加趋势和冷指数的减少趋势最明显.极端最高气温和极端最低气温呈弱的升高趋势;最高气温极小值和最低气温极大值则呈显著升高趋势.
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