航道疏浚淤泥的资源化处理技术

来源 :国际航运协会2008年会暨国际航运技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gzhaohuo892
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国沿海港口、航道的疏浚工程以及内河航道疏浚每年都产生大量的疏浚淤泥,这些疏浚淤泥的处理、处置问题已成为制约港航上程建没发展的重要因素。疏浚淤泥的资源化处理技术就是通过化学、物理的方法把废弃疏浚淤泥处理成为可再生利用的土工填方材料、建筑材料,同时解决我国港航工程大量产生的废弃疏浚淤泥的处理问题和淤泥抛泥造成的环境污染问题。疏浚淤泥的资源化处理技术主要包括固化处理技术和轻量化处理技术。本文主要介绍这两种技术的原理、处理前后疏浚淤泥物理、力学特性的改善、现场施工工艺及处理后的固化淤泥与轻量化淤泥的工程应用前景。
其他文献
当今社会正处于信息化时代,计算机、网络等渗透到生活、工作的各个层面。基于网络平台的船员适任评估模式,正是借助于计算机和网络等设备、设施,改进现行船员适任评估方式,克服其
会议
中国木偶艺术剧团自去年试行经济管理责任制以来,调动了剧团演职人员的积极性,创作并演出了一批题材新颖,内容生动的木偶剧和木偶电视连续剧,上座率明显上升。一九八三年演
本文就中国海事工程及相关领域的建设成就与经验展开了以下四个方面的叙述:1、中国海事工程建设领域面临的机遇与挑战。2、中交股份全面加强科技创新,积极应对机遇与挑战。3、
长江航道作为综合交通运输体系的重要组成部分,是长江黄金水道水运优势充分发挥的基础与先导。多年来长江航道局秉承“服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓”的宗旨,通过
三峡船闸是目前世界上总设计水头最高、总体规模最大的船闸,一系列技术难题在世界上尚无实践经验可循,通过大量的设计研究工作,三峡船闸在复杂条件下的总体设计、特高水头船闸输
介绍SPHC管桩研制的背景和SPHC管桩的特性,以及管桩制作的相关工艺,并通过SPHC管桩结构试验结果,来验证管桩设计的可靠性。
经考试达到合格标准共51人,每人可得1学分。上海陈金花黄海生内蒙古鄂伦春旗关伟马晓林李林艳霍金英山西山阴丰廷富大同曹淑娟永和王巧燕河北辛集李哲哲武安翟光辉定州郭敬宣
目的:旨在探讨冠心病男患体内雄激素水平与与反映内皮功能异常的指标颈动脉内膜一中膜厚度(infima-media thickness,IMT)、血管细胞黏附因子一l(vascular cell adhesionmolecul
会议
共青团中央和教育部表彰的全国三好学生、优秀学生干部和先进集体,已在许多报刊广为宣传,这对于各校深入开展三好活动,促进广大学生德智体全面发展,具有重大的意义。本刊特介
我们十分怀念中国共产党党员,中国人民政治协商会议全国委员会委员、农牧渔业部副部级干部、我国首任种子局局长刘定安同志。刘定安同志因病医治无效,于一九八四年八月十三