【摘 要】
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本文介绍了某高速铁路站场路基工程中采用的一种新型支挡结构——三维排水柔性生态加筋土挡墙,这种结构将加筋土挡墙和植草防护两种边坡防护形式完美的结台在一起,充分发挥了
【机 构】
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中铁四局集团第一工程有限公司,安徽,合肥230000
【出 处】
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2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议
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本文介绍了某高速铁路站场路基工程中采用的一种新型支挡结构——三维排水柔性生态加筋土挡墙,这种结构将加筋土挡墙和植草防护两种边坡防护形式完美的结台在一起,充分发挥了两种护坡形式的优点,可在高速铁路的施工中得到推广.其主要优势有生态环保、施工方法简单、不均匀沉降适应性强、稳定性强等.该挡墙主要由土工格栅、生态袋、扎口带、联结扣等部件组成.施工中需注意土工格栅的铺设、生态袋的堆码、联结扣的摆放等方面的技术要求.文中主要从其优势、组成部件及施工要点等方面对该挡墙进行了简单阐述.
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