【摘 要】
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在各领域风险可接受判定方法发展的背景下,城市燃气管网的风险可接受判定研究势在必行.本文分别对城市燃气管网事故概率和后果引入修正值概念,旨在体现管网的当下测评状态对
【机 构】
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中国石油大学(北京),北京102249
【出 处】
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第29届全国高校安全科学与工程学术年会暨第11届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会
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在各领域风险可接受判定方法发展的背景下,城市燃气管网的风险可接受判定研究势在必行.本文分别对城市燃气管网事故概率和后果引入修正值概念,旨在体现管网的当下测评状态对之后事故发生概率与后果的实际影响,并相应的建立各自的修正指标体系,利用SVM神经网络计算方法得出修正值并带入相应的计算方法中,实现定量分析事故概率和后果的目的.在以往风险矩阵评价法的基础上,创造性提出事故概率—人员损失可接受和事故概率—财产损失可接受,可以实现判定具体哪方面的风险不可接受性.从风险评价到风险可接受判定,创造性提出多种想法,并说明其科学性和合理性.
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