【摘 要】
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针对高超声速飞行器尖前缘高热流的热防护问题,本文提出了钝头体驻点溢流降热的新防热方式,并通过改造现有的爆轰驱动激波风洞完成了溢流降低前缘热流试验.
通过实验得出
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京海淀区100190
【出 处】
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高温气体动力学国家重点实验室2013年度夏季学术研讨会
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针对高超声速飞行器尖前缘高热流的热防护问题,本文提出了钝头体驻点溢流降热的新防热方式,并通过改造现有的爆轰驱动激波风洞完成了溢流降低前缘热流试验.
通过实验得出:溢流实验需要一定的平衡时间,一般大于常规激波管的持续运行时间,而激波风洞的运行时间能够满足需求;钝头体前缘溢流能有效降热,并发现溢流降热效果存在流量的极值点,小于该流量时,降热效果明显,整体降热效果基本与流量呈正相关,大于该流量时,呈现降热率不变或者不稳定状态;热流降热在不同的状态下存在一定的极值,其中最大降热效果在P0=7.5bar,T0=2850K,出口马赫数为6的激波风洞试验中,在流量为0.04g/s情况下热流降低基本达到100％,小于该流量情况下溢流也有很好的降热效果.
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