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机车骑士冲动驾驶问题一直是政府与学者所关切的议题。机车事故发生率、死亡率及伤残率居高不下。目前研究者针对机车骑士冲动驾驶行为的探讨较少。本研究针对台湾地区机车骑士，重新定义“冲动性驾驶行为”并采用层级程序法探讨其影响因素，通过专家问卷方式得到机车决策评估准则的权重，并结合本研究的冲动驾驶行为量表探讨有无机车专用或优先使用道路下，机车骑士冲动驾驶倾向差异。研究发现“机车车辆特性”在决策中权重很低。驾驶人主要受“心理特性”影响。本研究设定两种不同情境，采用成对样本T检定，探讨有无机车专用或优先使用道路时，机车骑士冲动驾驶行为倾向，比较其差异，整理出11种差异较显著的冲动驾驶行为并且经过统计行为发生频率，整理出6种最经常发生的冲动驾驶行为。