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全球变暖和油品涨价趋势迫使OEM和政府开发节能汽车，减少CO2排放。它要求汽车传动系统的效率提升和汽车重量的减轻。大城市需要零排放全电动汽车，电力来源于非石油。它带来两个需要解决的问题，一是电池要很高的能量密度，二是安全性和经济性问题。轻量化设计中运用多层材料概念减轻重量，同时可保证舒适和安全。采用多层材料概念设计不会影响电池的容量，不要求电池体积减少，并兼顾驾驶性和经济性。新设计的潜能巨大。多层复合材料包含结构性泡沫、热固性表层和纤维增强，比钢轻60％～70%，用于混合动力部件或替代铝合金可以减少底盘重量25%。多层聚合物玻璃比普通玻璃可以减重40%～50%，进气管和冷却管使用聚合物材料可以减重40%～50%。这些技术使用在小型车上可以将汽车重量降低到1000kg以下。