【摘 要】
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本文提出了以N—S方程与欧拉方程为基础的非定常气动力计算方法.以N—S方程或欧拉方程和颤振运动方程相耦合,求解跨音速颤振.采用气动能量法确定舵面嗡鸣特性.采用变系数的颤
【机 构】
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西北工业大学气动弹性研究所(西安)
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本文提出了以N—S方程与欧拉方程为基础的非定常气动力计算方法.以N—S方程或欧拉方程和颤振运动方程相耦合,求解跨音速颤振.采用气动能量法确定舵面嗡鸣特性.采用变系数的颤振运动方程计及结构非线性特性和N—S方程相耦合,求解带结构刚度非线性的颤振特性.以国际常用的颤振算例—445.6机翼为研究对象,计算该机翼的跨音速颤振特性.计算结果和风洞实验结果吻合很好.对一个翼型—舵面系统的嗡鸣特性进行了研究.详细研究了扰流板、机翼,舵面之间的隔板对嗡鸣特性的影响,并从流场特性分析出发研究了它们对嗡鸣特性的影响的机理.对带结构刚度非线性的三元机翼超音速颤振特性进行了研究.可以得到非常复杂的极限环振荡.
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