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本文根据起重机发生的蹊跷事故实际案例,建立基于ADAMS的起重机起升机构钢丝绳断裂后卷筒支承座的受力模型,进行卷筒支承座和减速箱底座损坏的动强度分析,利用动力学模型的计算结果作为计算的载荷输入进行计算的分析过程.这是一种充分利用多刚体动力学进行起重机复杂事故建模分析的有效方法,为以后该类起重机的设计和计算提供了工程实践和理论支持.