【摘 要】
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水下超空泡射弹航行过程中涉及到复杂的可压缩超空泡流动问题，其空化数可达到10-4数量级，远小于常规的超空泡航行器，同时超空泡射弹航行过程中射弹、水及空气间发生强烈的相互作用，导致了激波、空化等复杂的物理现象。本研究旨在研究高速可压缩超空泡流的流体动力特性,研究采用考虑液相与汽相物性可压缩特性的高速可压缩超空泡流的数值计算方法,并以实验射弹为研究对象,通过与高亚音速、跨音速实验数据进行对比,验证了数
【机 构】
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北京理工大学流体机械研究所,北京,100081
【出 处】
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
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水下超空泡射弹航行过程中涉及到复杂的可压缩超空泡流动问题，其空化数可达到10-4数量级，远小于常规的超空泡航行器，同时超空泡射弹航行过程中射弹、水及空气间发生强烈的相互作用，导致了激波、空化等复杂的物理现象。本研究旨在研究高速可压缩超空泡流的流体动力特性,研究采用考虑液相与汽相物性可压缩特性的高速可压缩超空泡流的数值计算方法,并以实验射弹为研究对象,通过与高亚音速、跨音速实验数据进行对比,验证了数值计算方法的稳定性和准确性.研究了马赫数对可压缩超空泡流动的影响,研究结果显示,在超高速流动状态下,水的可压缩性对流体的非定常特性和空泡形态有显著影响.随着马赫数增大,压缩波发展为激波,导致射弹周围压力急剧升高,并且,压力的升高抑制空泡的发展,使空泡径向尺度减小,越发贴近弹身.
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