【摘 要】
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左转车流是平面交叉口主要的交通干扰,在路口区域较大的交叉口内设置左转机动车等待区,能够减少左转信号时间,达到时间和空间相互转换的目的,提高交叉口的通行能力.文章对左
【出 处】
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2008海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛
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左转车流是平面交叉口主要的交通干扰,在路口区域较大的交叉口内设置左转机动车等待区,能够减少左转信号时间,达到时间和空间相互转换的目的,提高交叉口的通行能力.文章对左转待行区的设置条件及其效益进行了分析,并具体提出了提高交叉口效率的两种方法.结果表明:合理设置左转机动车等待区可以缩短周期时长,减小车均延误,提高进口车道的利用率,充分利用交叉口的时空资源.
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