【摘 要】
:
根据铁路客运专线大断面山岭隧道穿越软弱地质围岩的施工经验,特别是150-180m2特大开挖断面的铁路隧道,穿越煤系含炭质页岩夹层的地层,而且围岩破碎,节理发育,围岩完整性较差
【机 构】
:
中交第二公路工程局有限公司贵广铁路工程指挥部
【出 处】
:
2010年高速铁路建设与养护维修技术交流会
论文部分内容阅读
根据铁路客运专线大断面山岭隧道穿越软弱地质围岩的施工经验,特别是150-180m2特大开挖断面的铁路隧道,穿越煤系含炭质页岩夹层的地层,而且围岩破碎,节理发育,围岩完整性较差,在总结了传统三台阶施工工法的经验基础上,依据工程质量验收标准,结合现场施工实践,重点对施工工艺,操作方法、施工控制要点进行研究,总结大拱脚台阶法在软弱围岩地质隧道中取得成功经验和良好的实践效果。并针对具有一定自稳条件的Ⅴ级,Ⅳ级围岩应用大拱脚台阶施工工法施工,可以保证铁路大断面隧道施工安全和质量,达到方便机械化快速施工,提高施工进度,作业面稳定,施工功效高。
其他文献
本文重点介绍了一种异形空间管桁架的制作过程,对主要环节进行了论述,为此类空间管桁架的制作,提供借鉴。
本文介绍一种新的钢结构住宅体系,是从加拿大引进的“无比钢”体系,英文名称为web light-gauge steel joist structure.简称“web steel”即无比钢。无比钢是由加拿大英特兰公
针对目前一些超高层钢结构施工过程中出现的钢柱安装偏差超出规范允许范围,对后续钢结构安装造成极为不利的影响。本文通过实例,综合考虑高层安装中的各种因素,提出了一次性纠偏
当前,我国正处在加速推进工业化、城市化和信息化的进程中,越来越多的农村劳动力选择在城市就业,据统计这支就业大军有二亿多人,他们日益成为社会主义建设的重要生力军。解决
本文是针对建筑钢结构产品的技术标准化工作的初步思考,提出了我国建筑钢结构产品与国外同类企业的根本差距在于技术标准化的观点。文章讨论了建筑钢结构产品技术标准化的现状
通过展示我国铁路钢轨焊接技术的发展成就,介绍我国钢轨焊接技术特点,表明我国钢轨焊接技术已经达到世界先进水平,文章还在几个方面提出了建议。
本文介绍了中小型钢结构企业结合具体工程开展技术研发活动,并通过科技研发带动企业的技术进步和企业发展。
@@新铁德奥道岔有限公司是中铁山桥与德国BWG公司和奥地利VAE公司合作,共同投资组建的合资公司。公司以开发、设计和生产高速铁路道岔为主,具有世界一流的高速道岔技术,拥有国际
@@常规探头的单晶片晶体在很多情况下已经被压电组合晶片替代。这一前提帮助相控阵探头的发展与形成。GE检测科技在用压电组合品片做探头的基础上,研发了相控阵探头——达到多
@@中华人民共和国国家知识产权局于2009年11月13日批准“地铁车辆库燃气柔强辐射供热系统”(简称DTRFS)为我国实用新型专利知识产权技术(ZL200920153663)。这项国家级中国自主