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本文在相似原理的基础上,建立了包钢20t四流T形中间包水模型系统.利用该系统,研究了多液位、多流量下挡渣墙改变前后的流场特征,结果采用接挡渣墙后,1号、2号水口的平均停留时间增加,1号与2号水口之间的平均停留时间差缩短32％.
包钢连铸中间包挡渣墙水模实验研究
【摘 要】
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本文在相似原理的基础上,建立了包钢20t四流T形中间包水模型系统.利用该系统,研究了多液位、多流量下挡渣墙改变前后的流场特征,结果采用接挡渣墙后,1号、2号水口的平均停留
【机 构】
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包头钢铁集团公司技术中心
【出 处】
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2003中国钢铁年会
【发表日期】
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2003年期
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