【摘 要】
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本研究尝试透过系统理论解释捷运系统对都市再发展之影响.根据系统理论之观点,物质、能量及信息输入系统后,系统内部运作之机制将使其转化并输出成另一形态之物质、能量及信
【机 构】
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"中国文化大学"建筑及都市计划研究所,台北
【出 处】
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第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
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本研究尝试透过系统理论解释捷运系统对都市再发展之影响.根据系统理论之观点,物质、能量及信息输入系统后,系统内部运作之机制将使其转化并输出成另一形态之物质、能量及信息,此为任一开放系统之基本功能.本研究将城市视为一开放系统(open system),捷运旅运量为输入该系统之要素(factors),捷运与都市发展间之相互影响关系为该系统之结构(structure),捷运对都市再发展之影响为该系统之功能(function).透过对台北捷运系统1996-2006年问各线各站进出旅运量搜集汇整分析,了解系统要素变化之情形,其后探讨该要素输入后对系统之影响,并从系统输出之结果讨论要素与系统间之结构关系.
本研究针对台北捷运系统1996-2006年间各线各站进出旅运量进行计算分析,以各线各站出站量为依变数,其他各站入站量为自变数,透过回归分析了解其间之关联性,进而整理出台北都会区主要旅运集散点,这些集散点为本研究主要研究范围,将旅运量与所在区域相关都市发展统计资料进行对应回归分析之后可建立捷运旅运量对都市再发展影响之模式,透过模式可进一步预测未来都市发展趋势.
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