【摘 要】
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本文对比分析了各种交通信息发布方式的服务特点,构建了交通信息发布方式评价指标体系,创造性地将出行者需求作为一级指标体现在评价指标体系中.建立了基于TOPSIS法的交通信
【机 构】
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北京市公安局公安交通管理局科技信息通信处
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本文对比分析了各种交通信息发布方式的服务特点,构建了交通信息发布方式评价指标体系,创造性地将出行者需求作为一级指标体现在评价指标体系中.建立了基于TOPSIS法的交通信息发布方式优选模型,运用层次分析法对目标权重进行了赋值,将北京市的城市交通特点体现在主观权重赋值过程中.根据模型的计算结果对各信息发布方式进行综合排序,并对排序结果进行了分析,结果表明,可变情报板在各信息发布方式中总体排序最优。其最大的优势在于：提供的信息量大，信息内容丰富，同时信息的及时性强。排名其次的是车载终端，车载终端有信息量较大、信息更新及时、信息准确性高、系统稳定性好的特点。排名第三的是WEB门户。WEB门户的优势在于：几乎可以满足所有出行者出行前的信息需求，同时系统的建设和运营费用较低。交通广播发布方式排序也处在了上半区段，其特点是：信息发布及时，信息准确性较高，但信息内容稍显单调。短信信息平台发布方式，信息量小，信息及时性和准确性也较低，可作为补充性的信息发布手段，但是随着中国手机用户的逐渐普及，未来有较好的发展空间。移动通信终端和移动电视在各方面的特点都不太明显，所以，只能作为交通信息发布的补充手段。
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