【摘 要】
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船舶事故性溢油是对海洋和海岸环境的严重威胁.海事主管机构应研究导致船舶溢油事故的相关因素,分析船舶溢油事故的风险并提出降低船舶溢油风险的对策.识别航行于我国水域的
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船舶事故性溢油是对海洋和海岸环境的严重威胁.海事主管机构应研究导致船舶溢油事故的相关因素,分析船舶溢油事故的风险并提出降低船舶溢油风险的对策.识别航行于我国水域的高风险船舶是主管机关用以降低船舶溢油风险的重要方法.通过识别高风险船舶,海事主管机关可采取一系列措施减小这些船舶造成溢油事故的可能性,如拒绝具有非常严重溢油风险的外国籍船舶驶入我国港口,并对具有较严重溢油风险的船舶实施重点监控等.对于外国籍船舶,在实施识别高风险船舶及相关措施时必须遵循我国加入或签署的有关国际海事公约.在制定识别高风险船舶的标准时,船舶基本信息和港口国监督检查记录可作为重要依据.在实施识别高风险船舶并采取相应对策时应借助于港口国监督地区合作机制,从而使这些措施符合国际法和国际惯例,在保证便利船舶营运的前提下保护我国的海洋环境.本文将重点研究制定识别高风险船舶标准所应遵循的原则和可应用的方法.
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