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上世纪80年代国内开始出现机械液压过速保护装置,但当时的装置由于经常出现误动或发卡拒动现象,可靠性不高,没有得到广泛应用。随着水电技术的发展,一种带弹簧的离心飞摆与控制阀配合的机械液压过速保护装置以其简单可靠的特性得到水电行业认可,开始在国内各大电站应用。而对于已投产的水电站,应用机械过速保护装置存在与电站原有系统的配合问题。本文结合自身改造经验,就纯机械过速保护系统的接入问题进行探讨。