【摘 要】
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洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建(构)筑物的影响,目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法.本文以北京地铁8号线木樨园车站工程为背景,应用响应面法对地表沉降
【出 处】
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局地下工程施工技术及BIM技术应用现场交流会
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洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建(构)筑物的影响,目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法.本文以北京地铁8号线木樨园车站工程为背景,应用响应面法对地表沉降进行可靠度分析;利用MIDAS/GTS有限元软件,结合现场监测数据,分析了车站施工对地表沉降的影响规律,并对施工方案进行了优化设计.实测结果与数值模拟相吻合,且未超过地表沉降控制标准,说明了本工程所采取的施工方案及施工工艺的有效性.
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