【摘 要】
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采用ABAQUS有限元软件建立三维沥青路面模型,分别模拟两种典型的沥青路面结构(半刚性基层与柔性基层沥青路面)在不同的结构层模量组合下的力学响应,提出路面结构层的变形与单
【机 构】
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浙江大学建筑工程学院交通工程研究所,浙江杭州310058
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采用ABAQUS有限元软件建立三维沥青路面模型,分别模拟两种典型的沥青路面结构(半刚性基层与柔性基层沥青路面)在不同的结构层模量组合下的力学响应,提出路面结构层的变形与单位变形的概念,研究各结构层的模量对路面性能的影响及规律.模拟分析表明：对半刚性基层沥青路面,要确保中面层与下面层有足够的模量；对柔性沥青路面,要确保下面层有足够的模量,并且选择合宜的柔性基层模量;在路面设计、施工中需要注重中面层、下面层、与柔性基层的施工质量。
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