汽车覆盖件冲压成形灰色关联选材法研究

来源 :第九届全国冲压学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pkbaby
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽车覆盖件形状结构复杂,冲压生产中经常会多发性地产生不同的成形缺陷.面向这种复杂的冲压成形过程,阐述冲压板料及覆盖件的分类和应用,通过试验检测冲压板料的性能数据揭示当前冲压选材中存在的问题.并进一步利用冲压成形性能的灰色系统性质,提出应用灰色关联分析对覆盖件进行冲压选材的新方法,且以行李箱盖内板实例性地说明了使用这种方法的冲压选材决策.
其他文献
针对军用自动测试系统(M-ATS)测试程序集TPS软件(简称"TPS软件")在软件管理过程中存在的薄弱环节,本文对软件配置管理和项目管理的相关技术和手段进行了分析,从管理的角度上
本文主要针对面向仪器自动测试软件的不足,结合广域测试环境标准及IVI-Signal Interface规范,研究了面向信号的自动测试软件平台技术,主要解决仪器的可互换问题和TPS的可重用
介绍了基于智能仪表的自动测试系统的系统结构,分析了智能仪表输入信号的特点,给出了基于智能仪表的自动测试系统通道选通电路设计与实现方法,研究了通道选通电路的控制方法.
介绍了一种用于快速反应堆的燃料破损计算机监控系统的设计方法.该系统是快速反应堆控制系统的重要组成部分,它不但保证了快堆的正常安全运行,而且保证了快堆实验数据的正确
会议
测试序列生成技术,是实现协议一致性测试的关键技术之一,本文详细分析了基于FSM的测试序列生成算法在测试序列长度、复杂度等方面的优缺点,并且以BGP协议(外部网关协议)为例
动态扭矩标定实验台是中国北方车辆研究所自主设计完成的实验台,采用相似理论进行设计,经现场考核,台架各设备运行良好.本文介绍了动态扭矩标定实验台的组成、设计依据、实现
通过将单向拉伸试件拉伸到不同预应变,然后热处理测定晶粒度的方法,分别研究了不同预变形对退火和淬火热处理后LY12铝合金板晶粒度的影响.结果表明,不同预变形对退火热处理后
基于Hill48、Hill79、Hill90和Hosford屈服准则.对两种薄钢板不同加载比例下的等效应力-等效应变曲线进行了分析,结果表明,对于所研究的两种薄钢板来说,采用前三种屈服准则的
提出了对精冲成形机理较完整的论述,从韧性损伤的角度分析了精冲成形机理,介绍了最新的精冲损伤断裂模型,通过对精冲成形过程进行计算机模拟和精冲物理实验对提出的精冲机理
近年来,国内高强度钢板品种开发取得了快速的进步,双相钢等先进高强度钢板日趋系列化,同时强度等级也有了大幅度的提高.但是与国外先进钢厂相比,国内先进高强度钢板的推广应