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利用干摩擦阻尼对叶片进行减振是一种简单而又行之有效的方法,广泛应用于航空发动机、电站汽轮机、燃气轮机等涡轮机的叶片上.结合国内外研究成果,本文从阻尼叶片结构分析模型、接触面摩擦模型、接触运动学模型、干摩擦阻尼叶片响应求解方法等方面介绍了该领域目前的发展状况,分析了常见的各种模型及求解方法的优缺点,最后对该领域值得更进一步深入研究的几个关键问题进行了展望.