基于Abaqus扩展有限元分析技术的裂纹扩展研究

来源 :北京力学会第20届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weiyuhang99
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本文基于Abaqus扩展有限元分析技术模拟了三点弯梁中的裂纹扩展,分析了网格尺寸以及初始裂纹长度对裂纹扩展结果的影响,与文献数据对比验证了该结果的准确性.
其他文献
本文采用等效梁模型研究了两平行碳纳米管相互靠近时,在范德华力作用下的弯曲行为.研究发现碳纳米管的弯曲和碳纳米管之间的作用力存在pull-in现象,即当相距较远时,碳纳米管的弯曲挠度和作用力随它们之间距离的减小而缓慢增加,而当距离减小到某一临界值时,碳纳米管弯曲挠度和作用力度骤然增大.这一突变临界距离随着碳纳米管长度的增加而增加,随着碳纳米管直径增大而减小.该现象与原子模拟的结果一致.
为了精确分析电磁热弹性材料的耦合场,将精化理论的研究方法推广到轴对称横观各向同性电磁热弹性圆柱的研究当中.利用准调和函数的Bessel算子函数表示以及轴对称横观各向同性电磁热弹性通解,不采用任何预先假设,推导出柱面作用轴对称温度载荷的横观各向同性电磁热弹性圆柱的精确的控制方程,最终获得了该圆柱在轴对称温度载荷作用下的耦合场.
离散裂隙网络系统常用来描述复杂地质模型,由于裂隙等约束条件的存在,其网格剖分十分困难.网格生成方法中的边界恢复流程实现复杂,针对裂隙网络系统难以实现或效果较差.本文针对含初始裂隙及考虑裂隙扩展的离散网络模型,提出一种基于动网格技术的网格生成与构造方法,实现简便,效果良好.
本文根据隧道实际围岩位移量测数据,运用FLAC3D软件对隧道进行数值模拟,运用隧道围岩反分析法和黄金分割法确定隧道的物理参数.
在高温燃气作用以及活塞环摩擦下,汽缸温度非常高,汽缸因高温产生的变形会对发动机的窜气、摩擦等产生较大影响.本文计算了考虑气缸温度变形情况下,发动机性能的变化情况.结果表明,气缸温度引起的变形会导致摩擦损失功率变大,窜气增加,环在槽内的运动更加剧烈。
本文结合工程实际,利用Hoek-Brown强度准则模拟分析巷道围岩变形破坏的情况,对比Mohr-Coulomb准则的模拟结果进行分析。研究表明:在FLAC模拟中,Hoek-Brown准则的模拟结果与Mohr-Coulomb准则的模拟结果很相似,但是在数值上有着明显的差异。这是因为Hoek-Brown准则在应用过程中考虑了开挖扰动对岩体力学参数的影响,更接近工程实际。
风力发电机在一定偏航角下,风轮上作用的升力会变得显著.本文对暴风时任意风向角下风力发电机塔架上作用的阻力和升力进行了估计,并提出了顺风向与横风向的荷载组合公式.荷载组合公式考虑了顺风向响应与横风向响应之间的相关性,可以给出与时程响应分析吻合较好的结果.由公式可以看出,当假设两个方向的响应不相关时,会低估塔架上的最大风荷载;当假设两个方向的响应完全相关时,会保守估计塔架上的最大风荷载.
本文基于对脱硫塔结构高耸薄壁非对称特性的研究,开展了数值模拟分析,同时根据相似理论制作了比例为15:1的缩尺模型,开展了振动台试验结果表明:地震波输入角度为30°时塔顶位移最大,塔底至塔顶的加速度增幅最大,为该结构的最不利地震输入角度;结构上部质量相当集中,是导致结构加速度响应分布不均匀原因.
确定曲柄连杆机构中相关随机变量参数的分布情况,对变量进行解析和参数映射,同时确定机构响应.利用描述性采样方法进行变量抽样,最后采用蒙特卡洛方法进行曲柄连杆机构强度和疲劳可靠性分析,得到机构可靠度和相关随机变量的灵敏度分析,从而为机构进一步的可靠性设计提供依据.
本文针对公交车乘客门上沿腻子开裂问题,采用CATIA软件建立中间乘客门周边车身模型,采用MSC.Patran软件建立有限元模型,对两种不同的中门踏步骨架结构进行数值仿真分析,对比两种结构下,踏步区域承受较大载荷时分别对乘客门门框上沿的影响。得到更为合理的乘客门踏步结构。