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本文在分析高铁电务设备特点、既有维修管理模式的基础上,针对高铁设备特点及维护特点，维护工作应遵循“多巡多测少修”、“严检慎修”的科学维修原则。指出高铁设备维护工作仍处于探索阶段，创新维修思路需要安全、劳资、职教等部门的支持，统筹安排。其意义不仅在于提高设备维修水平，同时对于保持高铁维护队伍的可持续发展和稳定也有着深远意义。