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注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长从而交通周转量大,以及高峰出行中上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补贴策略,该策略将降低城市交通周转量,并刺激城市用地向功能混合化方向发展.分析建立了描述该策略的优化模型,为其实用化提供了定量方法。
一种新的交通需求管理策略及其模型-就近居住补贴策略
【摘 要】
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注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长从而交通周转量大,以及高峰出行中上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补
【机 构】
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同济大学交通工程系
【出 处】
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中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会
【发表日期】
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2006年10期
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