【摘 要】
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本文在调研哈尔滨市中心区交通规划、需求特征及周边路网交通特征的基础上，探讨紧急事件条件下基于多源异构信息的交通状态判别理论与方法、动态交通控制与诱导策略、紧急交通事件动态处理评价理论与方法等关键技术。前台以GIS 为基础，后台以动态交通仿真平台及专家模型库为支撑，研究开发面向哈尔滨市中心区路网的紧急交通事件动态处理辅助决策系统，为高峰期间紧急交通事件的动态处理与日常交通管理及交通信息服务过程中辅助
【出 处】
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中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会
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本文在调研哈尔滨市中心区交通规划、需求特征及周边路网交通特征的基础上，探讨紧急事件条件下基于多源异构信息的交通状态判别理论与方法、动态交通控制与诱导策略、紧急交通事件动态处理评价理论与方法等关键技术。前台以GIS 为基础，后台以动态交通仿真平台及专家模型库为支撑，研究开发面向哈尔滨市中心区路网的紧急交通事件动态处理辅助决策系统，为高峰期间紧急交通事件的动态处理与日常交通管理及交通信息服务过程中辅助决策工具的开发作技术参考。
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