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为解决摩擦片在列车刹车过程中磨损严重问题,基于仿生非光滑理论,在材料不变的情况下,对摩擦副表面加工仿生非光滑形态,并模拟摩擦片的工作条件,用正交试验优化设计方法设计试验方案,进行摩擦片的摩擦特性测试.试验表明,非光滑形态试件具有明显的耐磨效果,在摩擦系数不变的情况下,可减小磨损量达6.7％.
仿生非光滑摩擦片摩擦磨损性能的试验研究
【摘 要】
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为解决摩擦片在列车刹车过程中磨损严重问题,基于仿生非光滑理论,在材料不变的情况下,对摩擦副表面加工仿生非光滑形态,并模拟摩擦片的工作条件,用正交试验优化设计方法设计
【机 构】
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吉林大学,地面机械仿生技术教育部重点实验室,吉林,长春,130022
【出 处】
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2006全国摩擦学学术会议
【发表日期】
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2006年期
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