【摘 要】
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通过提高发动机轮系的传动效率、发电机自身效率，进而提升商用车发电系统整体发电效率，达到系统轻量化、高效节能的目标。在发动机轮系中使用多楔带和OAD(发电机单向耦合减
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通过提高发动机轮系的传动效率、发电机自身效率，进而提升商用车发电系统整体发电效率，达到系统轻量化、高效节能的目标。在发动机轮系中使用多楔带和OAD(发电机单向耦合减振器)带轮，提高了其传动效率。发电机槽满率的增加、双内风扇散热结构的采用，不仅提高了发电机自身发电效率，同时降低了发电机的自身重量，实现了商用车发电系统的轻量化及高效节能。
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