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采用电传操纵的飞机,其结构、非定常气动力和飞控系统之间会发生耦合,在某些条件下,可能出现气动伺服弹性稳定性问题.为了最大限度地降低试飞风险,提高试飞效率,有必要准实时地监控飞机的气动伺服弹性稳定性,并且在飞行后对试飞结果作进一步处理和分析.本文介绍了国内首次在电传飞机上实现的气动伺服弹性试飞技术和试飞验证结果,并给出了一些重要的分析结论.