【摘 要】
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本文针对电动汽车直驱永磁外转子轮毂电机,采用径向和切向混合排列永磁体的方式(Halbach阵列)配合大绕组系数分数槽绕组的结构.建立了电机模型并通过有限元方法计算了电机磁
【机 构】
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上海中科深江电动车辆有限公司,上海市201821
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本文针对电动汽车直驱永磁外转子轮毂电机,采用径向和切向混合排列永磁体的方式(Halbach阵列)配合大绕组系数分数槽绕组的结构.建立了电机模型并通过有限元方法计算了电机磁场、转矩及反电势等性能.完成了电机结构设计和热仿真分析.试验样机测试与理论计算相符,结果显示Halbach永磁体结构配合绕组系数较大的绕组形式可以显著提升电机的反电势和转矩性能,并减少齿槽转矩.通过对搭载轮毂电机的纯电动实验样车进行测试,验证了该型电机应用于电动车方案的可行性.
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