【摘 要】
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利用AIP创建了基于标准轮辋和轮胎的内支撑三维参数化模型和虚拟装配体,考虑车辆速度、内支撑材料、载荷和受力等因素,通过内嵌于AIP的ANSYS技术模块创建了内支撑三维有限元
【机 构】
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吉林大学,地面机械仿生实验室,长春,130025
【出 处】
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中国农业机械学会2006年学术年会
论文部分内容阅读
利用AIP创建了基于标准轮辋和轮胎的内支撑三维参数化模型和虚拟装配体,考虑车辆速度、内支撑材料、载荷和受力等因素,通过内嵌于AIP的ANSYS技术模块创建了内支撑三维有限元模型,获得了内支撑三维应力、变形和安全系数,并根据分析结果提供的参考改进内支撑结构.对比分析改进前后内支撑三维应力,结果表明改进设计的内支撑等效应力和最大主应力都小于材料屈服极限,安全系数提高,并通过模态分析获得了其固有频率和振型,改进设计结果达到了预期的内支撑性能.
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