论文部分内容阅读
目的：为桥梁桩基设计和施工提供直观的地质模型。方法：利用不同软件特有功能实现基于勘察钻孔数据进行三维地质建模的思路和工作流程。结果：以某高速公路基岩工程地质勘察为例，生动展现断裂构造空问展布和辉绿岩体的侵入过程。结论：与现行的三维地质建模方法相比具有显著优势和先进性。
三维地质模型在某高速公路基岩勘察中的应用
【摘 要】
：
目的：为桥梁桩基设计和施工提供直观的地质模型。方法：利用不同软件特有功能实现基于勘察钻孔数据进行三维地质建模的思路和工作流程。结果：以某高速公路基岩工程地质勘察为例，生
【机 构】
：
江苏省交通规划设计院有限公司，江苏南京210005南京大学地球环境计算工程研究所，江苏南京210093广深沿江高速公路有限公司，广东深圳518102
【出 处】
：
全国公路工程地质科技情报网2010年技术交流会
【发表日期】
：
2010年11期
其他文献
由于VTS岗位的重要性、特殊性以及事故的不可预测性，VTS操作员承担的心理和生理压力越来越大，本文从法律层面分析了VTS操作员疏于监视情况下船舶发生事故所承担的责任问题，并提
2010年上海世博会于5月1日至10月31日在上海市举办，胡锦涛总书记对上海世博会提出“六个确保”的要求。国家海事局高度重视水上安保工作，对船舶AIS设备的检查被列为船舶安保检
《船舶应变部署表》是在紧急情况下保障船舶安全和人员安全的应急计划，是船舶的最后的安全保障，对于保障航行安全和海洋清洁有着重要的作用和意义。
目的：研究水对土层锚杆常见危害的影响程度。方法：通过土层锚杆病害机理的模型试验。结果：将土层锚杆常见病害分为腐蚀型和软化型两种，分析两种土层锚杆常见病害的机理。结论：水对
“三无”船舶、低标准船舶、“大船小证”、“大机小证”、配员不足等现象危害着政府部门的公正性和公信力，影响着航运业的和谐发展，产生社会的不稳定，是对政府维护公正公平能力
目的：论述道路、桥梁、隧道景观及环保设计的要点，介绍相关设计方法与处理措施。方法：针对目前国内公路及市政工程景观及环保设计的现状，结合工程案例进行研究。结果：论述了道路、
目的：提出太阳能融雪路面热能计算方法。方法：经理论分析和公式推导得到热能计算公式。结果：运用能量守恒定律和公路融雪过程中机理，推导出在不同工况下的融雪路面热能计算公式和
近年来，以创新和发展为主线，坚持理念创新，转变思维方式，加强行政能力建设，强化行业管理；坚持体制机制创新，消除制约行业管理的体制性、机制性障碍，营造海事行业的人心工程；坚持监管方
目的：为了解花岗岩球状风化体的成因及工程危害，以便于采用相应的勘察方法及工程处理措施。方法：阅读国内相关文献资料并参考工程实例。结果：对文献资料进行了分析归纳。总结：了花
目的：了解XPS板面层的层间剪切特性。方法：成型XPS+PCC小试件进行室内不同情况下的剪切试验。结果：得到不同情况下xI)S+PCC板的剪切特性。结论：融雪路面采用5cm厚的XPS板能够满足