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利用GT-SUITE软件对柴油车道路工况下瞬态排放特性进行了仿真计算。利用连续再生数学模型和所得柴油车的排放特性对道路工况下连续再生系统进行了模拟研究，同时研究了微粒初始沉积量，催化剂老化和柴油车载荷等因素对再生效果的影响。
道路工况下柴油车连续再生特性分析
【摘 要】
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利用GT-SUITE软件对柴油车道路工况下瞬态排放特性进行了仿真计算。利用连续再生数学模型和所得柴油车的排放特性对道路工况下连续再生系统进行了模拟研究，同时研究了微粒
【机 构】
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北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044
【出 处】
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2007中国交通高层论坛
【发表日期】
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2007年10期
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