论文部分内容阅读
本文通过数值模拟手段对城市地下道路存在平面分岔时烟气的扩散特性及主、支隧道内的烟气分配特性进行了研究,研究了岔路夹角及火源功率对于隧道内主、支隧道烟气质量流量分配量、烟气蔓延情况的影响.研究结果表明,改变岔路夹角影响最大的为支路隧道内的烟气扩散,夹角的改变对主、支路的烟气流量分配影响不大,但岔路夹角为30°时支路隧道烟气质量流量分配量相对较小;火源功率对于支路隧道烟气质量流量分配比例影响不大.