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本文对基于能量的隔声（PBNR）实验技术的概念进行了分析，研究该方法与传统的隔声测试方法的差异。该方法重复性好，而且具有互异性。可应用于整车级、子系统级目标的设定以及验证所建立的统计能量模型。应用LMS测试系统，对样车进行了测试。结合具体的实验结果，对不同的车辆进行了实际路面噪声试验和PBNR试验，结果表明二者具有很好的一致性。