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本文在介绍汽轮初调速系统静态特性、并网运行的汽轮机特性曲线及其影响因素的基础上，对汽轮机电液控制系统转速不等率的特性及测定方法进行探讨，指出现有的沿袭液调机组提出的间接测试方法具有测试过程复杂、难度大且准确性差等缺点，首次提出一种可以较为准确测取汽轮机调速系统在不同负荷点的速度不等率的直接测定方法，既提高了测试的准确度、又简化了测试过程、降低了操作难度，并对这种测定原理、测试步骤及方法进行详细的说明;进而提出N-δ关系曲线，可根据N-δ实测关系曲线校验机组的速度不等率，根据偏离情况修正阀门流量补偿曲线或者阀门重叠度曲线，完善汽轮机调节性能，以满足对常规电源一次调频性能和快速调节能力的日益严格的要求，进一步提升机网协调智能化水平.