【摘 要】
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2008年初，台北市内湖区捷运施工的路段发生了多起伤害事件。因此，于2008年4月开始实施捷运施工路段周边行路环境改善计划，对捷运施工的路段围篱外进行不安全点的检查，并于5月开始实施改善措施。本研究依据内湖区2007与2008年同期(7-12月)的伤害监测资料，对该计划介入前后进行比较，以评估其在跌倒、道路运输事故等伤害预防上的成效。结果显示：2008年7-12月因跌倒受伤而急诊就医的伤害数较去年
【机 构】
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台北市内湖社区安全与健康协进会 台北医学大学伤害防治学研究所 台北市内湖区公所
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2008年初，台北市内湖区捷运施工的路段发生了多起伤害事件。因此，于2008年4月开始实施捷运施工路段周边行路环境改善计划，对捷运施工的路段围篱外进行不安全点的检查，并于5月开始实施改善措施。本研究依据内湖区2007与2008年同期(7-12月)的伤害监测资料，对该计划介入前后进行比较，以评估其在跌倒、道路运输事故等伤害预防上的成效。结果显示：2008年7-12月因跌倒受伤而急诊就医的伤害数较去年同期少了69例。在道路运输事故伤害方面，2008年7-12月比去年同期少了58例，其中在马路上发生的案件下降了46例，而因为道路设施不良发生的伤害数也由17例降为6例。由此说明，捷运施工路段周边行路环境改善计划确实对伤害预防有很大的帮助。
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