生态安全评价是生态安全研究的主要内容之一。确定本研究指标体系包括旅游资源赋存环境的生态承受能力和旅游资源开发的生态影响力两个指标群。采取文献频度统计和专家咨询相结合的方法，在分析旅游资源开发和生态环境关系的基础上，确定了生态安全评价指标体系，各因子的权重采用层次分析法和特尔菲法相结合的方法来获取。本文结合内蒙古鄂尔多斯市旅游资源开发实例进行了探索性尝试。
广东省东西两翼旅游资源丰富多样，具有得天独厚的地理、资源优势，旅游业的发展潜力巨大。但相对于珠三角及全国其他一些地区，两翼旅游资源开发还不够充分，旅游业发展空间很大。例如潮州市凤凰山旅游资源丰富多样，然而由于地处粤东偏远地区，经济发展水平较低，基础设施落后，区内文化旅游资源内涵挖潜不够，造成旅游资源浪费；同时，山区旅游开发过程对环境的破坏，也影响了旅游业的发展。本文就如何充分利用凤凰山的旅游资源优
在所有游憩活动中，登山是属于较深入山地地区的活动，由于具有吸引人从事游憩活动的环境，同时也具有相当的危险因子，加上人们从事活动时均以轻松愉悦的心情为之，不自觉地降低警觉，错估管理单位的措施，以致在游憩中受到伤害，虽然此种伤害不见得较生活中其他危害或天灾来的多，但却较不能被人们接受，故而每当重大旅游灾难发生时，常成为关注的焦点。再加上山区交通、通讯不便，一旦发生山难意外，不但救援不易，且往往需花费庞
近年来，沿海地区高度集聚的人口和经济活动对空间资源的竞争越来越激烈，各种开发与生态环境保护之间的矛盾显著加剧。虽然我国已逐步建立起海岸带管理和生态监控机制，但是海岸带的生态环境问题仍然十分严重。在沿海的城镇密集地区，陆源污染、过度开发和填海工程等给海岸带环境和生态系统带来很大影响，不但损害了海岸带生态系统的主要服务功能，还直接威胁到沿海地区居民的生活安全和健康。因此，协调海岸带开发与生态环境保护的
扩大内需是我国经济发展的长期战略方针和基本立足点。然而,长期以来,消费不足,特别是农村消费不足一直是我国经济面临的突出问题。因此,积极开拓农村消费市场,将农民潜在的消费需求变为现实的有效需求,是扩大内需、促进经济增长的有效途径.
由于铁路路线不断的改良,而产生了许多旧铁道(闲置铁道),其成因包括了：①旧路线因失去效用,而废弃使用。②铁路因裁弯取直,由于新路线的代替,旧路线因而失去功能.③旧产业的消失,而使许多如伐木、制糖铁道闲置使用。由于居民长期使用旧铁道,对于铁道本身、铁道沿线风貌与火车载具等,早已经产生了一种“文化”上的向往与生活习惯上的依赖,如果因闲置而将之拆除,立即性的会被迫“丢失”掉一些具有人文意义的,长期活在人
American option problems under regime switching model are consid-ered in this paper.The conjectures in ref.[yang] about the position of early e-xercise prices are proved,which generalize the results i