【摘 要】
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运输服务贸易是北京服务贸易的第一大类，近年来，贸易收入保持稳步增长。但是北京运输 服务贸易一直是逆差，贸易竞争力低于全国水平。造成北京运输服务贸易逆差的主要原因包括运
【出 处】
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“地域文化与城市发展”国际学术研讨会
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运输服务贸易是北京服务贸易的第一大类，近年来，贸易收入保持稳步增长。但是北京运输 服务贸易一直是逆差，贸易竞争力低于全国水平。造成北京运输服务贸易逆差的主要原因包括运输 服务企业规模小且竞争力较弱、货物贸易迅速增长与运输行业产能不足的矛盾突出、运输服务业开 放程度不适度以及未充分发挥区域合作优势。因此，政府应对外商在运输服务业的投资进行适当引 导，同时，学习国外经验，加强政策导向，对国内企业进行适度保护，为运输企业创造良好的发展 条件，全方位发展海陆空交通运输业；同时，运输服务企业应通过参股、控股、联合、兼并等途径， 实现集约化与规模化，进一步提高技术水平和服务质量，全面提升国际竞争力。此外，大中型进出 口企业应积极寻求与国内大型运输企业的合作，通过运贸一体化，牢牢把握国际运输主动权。只有 这样，才能使北京运输服务贸易走出逆差困境。
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