论文部分内容阅读
通过湘黔线K704～K715砾砂路堤框架涵洞顶进的施工实施,对填料基本封无胶结情况下涵洞顶进技术进行了探讨,认为防止纵向坍塌和后背的稳定,是此类条件下顶进的控制因素.
湘黔K704～K715砂砾路堤框架涵顶进施工技术介绍
【摘 要】
：
通过湘黔线K704～K715砾砂路堤框架涵洞顶进的施工实施,对填料基本封无胶结情况下涵洞顶进技术进行了探讨,认为防止纵向坍塌和后背的稳定,是此类条件下顶进的控制因素.
【机 构】
：
贵阳工务大修段
【出 处】
：
中国铁道学会路基大修经验交流会
【发表日期】
：
2001年6期
其他文献
本文针对洪水致使京九线路基塌陷,边坡严重下沉变形,为探究其产生病害机理,进行了分析和检算,通过综合整治,消除了病害.
本文从翻浆冒泥病害的发生机理入手,指出铁路在新线设计施工阶段、运营养护维修及大中修阶段应采取的预防措施,并根据作用多年来的实践,提出了各种整治翻浆冒泥病害的方法.
本文通过对合肥枢纽站场中合肥客整所和机务折返段严重路基床病害的整治和分析,提出了整治路基病害基本原则以及采用的基床加固措施.
针对铁路路基病害及铁路路基具带状结构的特点,系统地开展了电阻率CT(电阻率层析成像)技术的理论、方法和数据处理软件研究,提出了适用于铁路路基病害探测的"可变断面连续滚
本文介绍采用土工格室整治基床下沉外挤病害,通过改善基床应力的分布状态,达到提高基床承载力以满足需要的目的.与常规的"换碴"方法相比较,具有投资小、工期较短的优点.