Hurdles in the race to automotive fuel cell commercialization materials status/needs for polymer ele

来源 :第九届全国氢能学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qyyqyy202
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本文主要探讨邯郸市第26中学东教学楼采用软钢消能器来进行校舍安全工程的抗震加固。利用消能减震技术提高结构的抗震性能并适当降低抗震措施,在多遇地震下采用等值线性分析方法来计算结构的附加阻尼比,并进行在罕遇地震下的静力非线性分析。由分析结果可知:该校舍采用软钢消能器进行抗震加固后,可满足校舍安全工程的抗震要求,不但可大大提升建筑物的抗震能力,并可适当降低抗震措施,以减少加固费用和降低施工的复杂度。
常州凯悦中心12#楼采用现浇钢筋混凝土部分框支剪力墙结构,总高度175.4m,属于超限结构,地震响应复杂.采用基于性能的抗震设计方法,利用多种分析手段验证不同水准下结构的抗震性能,包括小震弹性分析、中震弹性分析以及采用基于纤维模型理论的PERFORM-3D软件对整体结构进行的大震作用下弹塑性时程分析.建立超限高层建筑结构在不同水准地震作用下的抗震性能水准和性能目标,进而对结构的地震响应及承载性能进
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插接节点是单管钢塔的一种常见的塔身钢管连接形式.本文通过5个插接节点的足尺模型抗弯静力试验,研究了插接节点轴向压力、截面形状、插接长度、插接段内外钢管贴合率等因素对节点弹性抗弯刚度的影响以及加载至破坏过程中的刚度变化特征,并与有限元计算分析结果进行了对比.结果表明实际的插接节点抗弯刚度弱于连续钢管,应在工程设计中予以考虑.
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