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超临界空冷机组在不同负荷阶段、不同环境工况下，汽轮机背压对机组效率有很大的影响。入炉煤发热量的变化直接影响机组特性和效率。如采用典型热值校正方法对发热量进行校正，将导致机组在变负荷、变工况时，协调参数偏差逐渐积累加大，降低机组响应负荷能力及参数的稳定性。新型热值校正方法在基于直接指令平衡的协调系统基础上，综合考虑了燃料的发热量、空冷机组的背压对机组效率的影响、同等外部环境工况下不同负荷机组的效率差异几个因素，对锅炉指令和燃料量的对应关系进行合理的校正，保证了机组在不同工况下的协调系统控制品质。