【摘 要】
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本文首先通过建立常规无降噪块嵌入式轨道模型和带降噪块成分的嵌入式轨道模型,探讨了降噪块对嵌入式轨道振动和声辐射特性的影响,结论如下:在单位力作用下,降噪块的加入能有
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都 610031
【出 处】
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2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
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本文首先通过建立常规无降噪块嵌入式轨道模型和带降噪块成分的嵌入式轨道模型,探讨了降噪块对嵌入式轨道振动和声辐射特性的影响,结论如下:在单位力作用下,降噪块的加入能有效减小钢轨和填充材料表面的振动和声辐射功率级,在高频部分更为明显.通过调查降噪块的位置影响表明:钢轨两侧安装双降噪块的效果比单降噪块好,降噪块在钢轨的左边比右边降噪效果更好.其次,分析了PVC管对嵌入式轨道振动和声辐射特性的影响,结论如下:嵌入式轨道PVC管对钢轨和填充材料振动的影响相对较小.最后,本文在优化后的模型基础上,探讨了降噪块成分的弹性模量对嵌入式轨道振动和声辐射特性的影响,结论如下:随着降噪块弹性模量的增加,钢轨振动位移变化不大,填充材料表面的振动位移有一定的变化,轨道辐射总声功率级逐步减小.
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