【摘 要】
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通过对安装在矩形主喷管出口端的四组不同面积和顶角的三角形小突片的对比试验，初步研究了小突片的片数、面积（或堵塞比）、形状和安装角度等结构参数对排气引射混合系统的气动性
【出 处】
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中国航空学会推进系统气动热力学专业委员会99年学术年会
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通过对安装在矩形主喷管出口端的四组不同面积和顶角的三角形小突片的对比试验，初步研究了小突片的片数、面积（或堵塞比）、形状和安装角度等结构参数对排气引射混合系统的气动性能的影响。试验结果表明，小突片的应用虽然增加系统的压力抽失系数，但它明显地使系统的引射系数增加、混合均匀性改善，使排气引射混合系统的综合气动性能改善。
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