【摘 要】
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以飞机疲劳损伤的发生机理和裂纹扩展特性为基础,采用经验和模型相结合的方法, 给出了确定金属结构项目初始检查间隔和重复检查间隔的方法, 即首先确定结构项目的初始可检裂
【出 处】
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第7届国际可靠性、维修性、安全性学术会议(The Seventh International Conference on
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以飞机疲劳损伤的发生机理和裂纹扩展特性为基础,采用经验和模型相结合的方法, 给出了确定金属结构项目初始检查间隔和重复检查间隔的方法, 即首先确定结构项目的初始可检裂纹和临界裂纹, 然后根据疲劳损伤过程的裂纹扩展曲线,确定更加准确地检查门槛值和重复检查间隔,达到提高结构可靠性,降低维修成本,延长结构寿命的目的。
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