【摘 要】
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高墩大跨径连续刚构桥由于其结构特点导致车桥耦合振动现象严重,本文利用桥梁专用有限元动态分析软件对桥梁动态响应进行分析,对比同工况下桥梁实测与计算动态响应,研究高墩
【机 构】
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长安大学旧桥检测预加固技术交通行业重点实验室
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议
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高墩大跨径连续刚构桥由于其结构特点导致车桥耦合振动现象严重,本文利用桥梁专用有限元动态分析软件对桥梁动态响应进行分析,对比同工况下桥梁实测与计算动态响应,研究高墩大跨径连续刚构桥动力效应计算值的可靠性.以某高墩大跨径连续刚构桥为例,布置了一系列的动应变与动挠度的测点,实测车桥耦合振动动挠度、动应变值,对比了该连续刚构桥梁的动挠度、动应变有限元软件计算值,研究冲击系数出现差距的原因.结果表明桥梁车桥耦合振动计算结果与实测结果吻合良好,有限元分析结果准确、可靠,可供同类型桥梁的车桥耦合振动动态响应研究参考.
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