【摘 要】
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汽车超高速试验机由压盖总成和从动盘总成组成,它们的旋转强度是评价汽车关键零件质量的重要指标.行业规范规定它们都应在超高速试验机中以高于工作转速的状态下进行超速强度试验,以确定离合器的安全性和可靠性.因此,对该试验机进行结构动力学建模和在此基础上的分析设计是保证设备质量的关键环节.本文着重介绍对超高速试验机的动力学模型的建立,导出其等效转动惯量、等效力矩和等效刚度及运动方程,并进行了初步的动态模型.
【机 构】
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武汉理工大学机电学院(武汉) 黄石优利福工贸公司
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汽车超高速试验机由压盖总成和从动盘总成组成,它们的旋转强度是评价汽车关键零件质量的重要指标.行业规范规定它们都应在超高速试验机中以高于工作转速的状态下进行超速强度试验,以确定离合器的安全性和可靠性.因此,对该试验机进行结构动力学建模和在此基础上的分析设计是保证设备质量的关键环节.本文着重介绍对超高速试验机的动力学模型的建立,导出其等效转动惯量、等效力矩和等效刚度及运动方程,并进行了初步的动态模型.
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