【摘 要】
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镇海炼化第3套常减压装置从2004年5月开始在实际运行中出现分离效率下降及局部超负荷的问题。针对此问题，收集常压塔操作的各项相关参数,尤其是压降的变化,利用数理统计分析原因,结合停工对出现的问题进行了推测和验证,指出造成上述问题的原因是常压塔顶部低温HS-HCl-HO腐蚀严重,并提出相应的对策。
【机 构】
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中国石化镇海炼化分公司 浙江省宁波市 315207
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镇海炼化第3套常减压装置从2004年5月开始在实际运行中出现分离效率下降及局部超负荷的问题。针对此问题，收集常压塔操作的各项相关参数,尤其是压降的变化,利用数理统计分析原因,结合停工对出现的问题进行了推测和验证,指出造成上述问题的原因是常压塔顶部低温H<,2>S-HCl-H<,2>O腐蚀严重,并提出相应的对策。
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针对催化装置气体脱硫系统运行周期短,经常出现设备腐蚀泄漏,操作波动。脱后干气、液态烃HS含量超标,脱硫剂变质等问题，提出了几点看法及措施。影响脱硫系统长周期运行和产品质量的主要问题可归结于系统脱硫剂中存在的大量杂质,包括:热稳盐、降解产物、固体悬浮物和烃类,它们的存在会导致酸性气体吸附容量的降低,再生塔顶汽液平衡的改变,溶剂发泡,设备腐蚀,运行不平稳,胺的损失增加等。
3.5Mt/a重油催化裂化装置于2006年7月采用MGD技术,运行结果表明,采用MGD技术,可以改善产品分布,提高产品质量,实现汽油烯烃含量35.2％、辛烷值RON为90以上的水平；同时柴油和液化气收率显著提高,柴汽比增加。
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