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在修建山区高速公路时，经常会遭遇隧道从滑坡体下方穿越的情况。这些隧道会因滑坡滑动而产生变形、开裂等病害，影响隧道的安全。研究隧道穿越滑坡时的稳定性与抗滑桩的优化设计具有重要意义。孙家崖隧道是奉溪高速公路控制性工程之一，其进口段穿越大坪大型老滑坡，隧道开挖引起了滑坡及隧道的变形破坏。本文采用PLAXIS有限元模拟实际隧道开挖，分析了隧道开挖后滑坡稳定性，并对抗滑桩的桩长进行了优化设计分析，为滑坡治理提供了设计依据，并以此希望对今后隧道—滑坡体系的研究和生产实践起借鉴和指导作用。